河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司關(guān)于河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)廠家的介紹,對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，并可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。萬(wàn)純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機(jī)的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比，萬(wàn)純尾氣凈化器工作時(shí)不需要用水，大大節(jié)省了水的資源，也免去了對(duì)水的二次污染，更節(jié)省了水池的占地面積。因此，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一般都從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去看待應(yīng)急避難場(chǎng)所的柴油發(fā)電機(jī)組配備。而在房地產(chǎn)樓盤小區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所，配置柴油發(fā)電機(jī)組，從眼前看或許會(huì)犧牲一定的經(jīng)濟(jì)利益，但對(duì)于長(zhǎng)期居住在高層住宅中的居民來(lái)說(shuō)卻是有利的，對(duì)社會(huì)發(fā)展與穩(wěn)定也具有重要意義。

河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)廠家,DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開(kāi)，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。萬(wàn)純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx

萬(wàn)純柴油微粒過(guò)濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對(duì)捕集的微粒進(jìn)行氧化，使微粒過(guò)濾器再生。所謂過(guò)濾器的再生是指在DPF長(zhǎng)期工作中，過(guò)濾器里的顆粒物逐漸增加會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過(guò)濾性能。眾所周知，無(wú)論汽油機(jī)還是柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架在設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)，都會(huì)排放大量的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX等污染物，這些污染物直接排放會(huì)對(duì)工作、生活和大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，因此需要根據(jù)環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。

發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)生產(chǎn)商,萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過(guò)熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒(méi)有毒性的氮?dú)猓∟2）和水。完全滿足國(guó)內(nèi)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組及柴油車對(duì)于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。目前國(guó)內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制技術(shù)中的應(yīng)用。萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過(guò)熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒(méi)有毒性的氮?dú)猓∟2）和水。滿足國(guó)內(nèi)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組及柴油車對(duì)于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。