河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司關(guān)于山東柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)工廠(chǎng)的介紹,而在柴油機(jī)的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2），其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?。隨著人類(lèi)對(duì)環(huán)境的日益重視，消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話(huà)題。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的控制排放標(biāo)準(zhǔn)。非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)控制的正是這些有害物質(zhì)。

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。非公路柴油機(jī)是非公路發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的主體，主要用于農(nóng)業(yè)機(jī)械（如拖拉機(jī)）、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)）、物料搬運(yùn)機(jī)械（如叉車(chē)）和多用途設(shè)備（如發(fā)電機(jī)組、抽水機(jī)）等。在非公路柴油機(jī)排放中，NOx和PM的排放量十分嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。眾所周知，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)排放的氣體主要成分是水（H2O）、二氧化碳和未燃燒完的O2和N2，同時(shí)還會(huì)排放顆粒物（PM）、二氧化硫（SO2）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）、可溶性有機(jī)物（SOF）、多環(huán)芳烴化合物（PAH）等未燃燒的產(chǎn)物，不僅對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生危害而且會(huì)對(duì)周?chē)?a href="/Article-detail-id-543784.html" title="大氣環(huán)境">大氣環(huán)境造成污染。

隨著人類(lèi)對(duì)環(huán)境的日益重視，消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話(huà)題。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。凈化器安裝盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣口至凈化器之間的管道進(jìn)行保溫，充分利用廢氣排氣溫度，保障凈化器的工作環(huán)境。萬(wàn)純單缸機(jī)尾氣凈化器，降低柴油機(jī)的污染物排放，改善工作環(huán)境的空氣質(zhì)量，可以提高工作效率，降低疾病的發(fā)生。我們致力于內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放控制，能夠幫助您解決柴油機(jī)污染物排放題。目前萬(wàn)純ACME發(fā)電機(jī)尾氣凈化器不僅成功應(yīng)用于發(fā)電機(jī)排放控制的改造項(xiàng)目中，而且已經(jīng)給多家發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商成功提供配套。采用本系列發(fā)電機(jī)尾氣控制產(chǎn)品的項(xiàng)目已多次中標(biāo)。請(qǐng)來(lái)電詳詢(xún)。

為了更好地服務(wù)于備用柴油發(fā)電機(jī)組戶(hù)，河北漢藍(lán)成立了專(zhuān)門(mén)的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣治理項(xiàng)目小組，小組由具有成熟經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目工程師牽頭，從尾氣凈化系統(tǒng)的安全可靠性、現(xiàn)場(chǎng)安裝位置和環(huán)境適應(yīng)性、便于檢測(cè)維修與耐久保障性、高凈化率、低背壓和低氨逃逸設(shè)計(jì)，將還原劑的用量?jī)?yōu)化，避免還原劑浪費(fèi)，造成氨逃逸以及系統(tǒng)的可升級(jí)性用以滿(mǎn)足今后更加嚴(yán)格的排放要求等方方面面給予了充分的考慮和評(píng)估，為發(fā)電機(jī)組尾氣處理項(xiàng)目順利進(jìn)行并且實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放保駕護(hù)航。

山東柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)工廠(chǎng),而針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣排放中產(chǎn)生的碳煙顆粒物PM、NOx、NMHC和CO等有害成分，合理選擇處理工藝是順利通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)檢測(cè)驗(yàn)收的有力保障，目前市面上針對(duì)柴油機(jī)尾氣治理的黑煙凈化器、脫硝設(shè)備以及氧化型尾氣凈化器樣式各異，需要戶(hù)根據(jù)工況條件及投入等各類(lèi)影響因素做綜合性對(duì)比，選配擇優(yōu)，從而達(dá)到環(huán)保驗(yàn)收及使用目的。河北漢藍(lán)生產(chǎn)的萬(wàn)純系列微粒捕集器的工作基本原理是柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，將吸附在上面的炭煙微粒凈化處理后，變成二氧化碳排出。