河北漢藍環(huán)境科技有限公司帶你了解關于四川測試臺架SCR脫硝使用方法的信息,萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應生成沒有毒的氮氣（N2）和水。完全滿足國內(nèi)對柴油發(fā)動機測試臺架對于NOx的排放指標要求。運行安全可靠，占地小，效率高。目前國內(nèi)SCR技術屬于內(nèi)燃機尾氣排放控制技術中的較高應用。由河北漢藍承攬的為國內(nèi)某內(nèi)燃機廠家配套的11套發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)從設計、制造、卸車、輸送至臺架頂部進行安裝調試驗收后委托第三方檢測排放、進行試生產(chǎn)陪產(chǎn)、技術培訓直到售后服務的全套解決方案經(jīng)一一落實后圓滿收關，并且達到了NOx≤ng/Nm3，非甲燒總烴

SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時改善柴油機排放和燃油經(jīng)濟性的氮氧化物（NOx）凈化技術。SCR轉化器具有很強的選擇性，主要是針對NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。無論汽油機還是柴油機測試臺架在設備進行測試時，都會排放大量的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX等污染物，這些污染物直接排放會對工作、生活和大氣環(huán)境造成嚴重污染，為了人們的美好生活，因此需要根據(jù)環(huán)評標準進行凈化處理。

四川測試臺架SCR脫硝使用方法,由于發(fā)動機試驗臺架工況復雜，煙氣內(nèi)含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術人員根據(jù)該發(fā)動機臺架實際工況并結合多年的實踐經(jīng)驗，給出了發(fā)動機測試臺架一體式凈化方案。對于發(fā)動機測試臺架排放的PM顆粒物，河北漢藍選用現(xiàn)代國內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯，可將發(fā)動機排放尾氣中的微粒物質進行攔截捕捉，即發(fā)動機尾氣通過排煙凈化器的進氣口進入，濾芯在碳煙顆粒通過時將其攔截并捕捉，從而降低尾氣中PM的濃度，同時凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實時監(jiān)測凈化器過濾后的背壓數(shù)據(jù)，設備在工作過程中，智能控制系統(tǒng)按照設定的再生程序發(fā)出再生信號，以保證發(fā)動機工作過程中完成自動清理使DPF得到再生，使之達到連續(xù)工作的目的。

測試臺架煙氣處理工藝,隨著對環(huán)境保護的日益重視，柴油動力機械的尾氣凈化正在不斷地細化與加強，而柴油機試驗臺架的尾氣處理一直以來是柴油機尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內(nèi)外對柴油機日益嚴苛的要求，河北漢藍技術人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動機試驗臺架的煙氣特點，將凈化設備改進升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統(tǒng)。針對發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)，技術人員根據(jù)戶提供的第三方檢測報告顯示發(fā)動機排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設立一套獨立的尾氣凈化系統(tǒng)來出具相應的脫硝方案。