河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您介紹山東萬純鐵路大機尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL技術相關信息,微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上。捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當微粒的吸附量達到某種程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成對人體沒有危害的一氧化碳排出。為為做到這一點，捕集器應用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中,在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質的數(shù)量，而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結束以后,任何殘留灰塵或濾渣都將在日常維護中被人為地清除。

山東萬純鐵路大機尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL技術,為做到這一點，捕集器應用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質的數(shù)量,而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結束以后,任何殘留灰塵或濾渣*終都將在日常維護中被人為地清除。柴油發(fā)動機的污染主要來自三個方面一微粒排放物質、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物質(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于1μm)所組成的。據(jù)確認，在柴油發(fā)動機的排放物中含有大約40種不同的化學成分。據(jù)美國環(huán)保署(EPA)和世界衛(wèi)生組織(WHO)驗證，柴油發(fā)動機中所排放出的煙灰為致癌物質。加州空氣資源部(CARB)估計，在南加州，空氣中71%的致癌物質是由柴油車產(chǎn)生的，而這些柴油車僅占當?shù)剀囕v的2%。其它的健康題,如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業(yè)內人士的關注范圍之內。

萬純HL柴油機尾氣凈化 移動式柴油設備尾氣處理 柴油發(fā)動機除黑煙多少錢,DOC貴金屬氧化型觸媒催化器主要目的是降低碳氫化合物(HC)、-氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環(huán)芳香碳氫化合物排放減少60%，乙醛減少70%。

工程機械尾氣凈化零售,柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上。捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質進入大之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高，導致發(fā)動機性萬純柴油吊車尾氣凈化器柴油吊車尾氣處理設備吊車煙氣凈化裝置能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復DPF的過濾性能。

城區(qū)施工工地挖掘機/起重機/推土機/裝載機/壓路機/堆高機凈化器供應,以柴油內燃機為動力的機械尾氣碳煙顆粒物(PM)大量積聚不僅污染環(huán)境，而且碳顆粒物可被人體吸入(主要為PM10),甚至可進入人體的肺部(主要為PM5),影響作業(yè)人員的身體健康。針對此種情況，我公司發(fā)揮在柴油機屬氣治理方面的技術優(yōu)勢，結合我公司多年治理柴油機尾氣的實踐經(jīng)驗，設計出萬純柴油機尾氣凈化器，能夠有效的降低碳煙顆粒(PM)、碳氫化合物(HC)及-氧化碳(CO)等污染物的排放。城區(qū)施工工地挖掘機/起重機推士機/裝載機壓路機堆高機凈化器是以柴油內燃機為動力的機械，因其作業(yè)的空間相對狹小，空氣流通情況較差，柴油發(fā)動機工作時排放含有大量的碳煙顆粒物(PM)及有害氣體(主要為CO,HC),發(fā)動機尾氣不能及時排出,大量充斥于作業(yè)空間中，不但嚴重污染了環(huán)境,并給作業(yè)人員的健康造成了較大傷害。其中碳煙顆粒物(PM)大量積聚不僅污染環(huán)境，而且碳顆粒物可被人體吸入(主要為PM10)，甚至可進入人體的肺部(主要為PM5),影響作業(yè)人員的身體健康。

河北漢藍萬純柴油機氧化型催化器DOC外觀與消聲器相似，可以方便的安裝,無需改造發(fā)動機，只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消聲器即可。萬純DOC運行時基本上可以長期不需要維護，只要求周期性的檢查。雖然不必使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬純DOC可與新發(fā)動機配套也可以用做在用柴油發(fā)動機的改造。河北漢藍研發(fā)設計的柴油機尾氣凈化設備選用高排放標準的高性能DPF載體和DOC金屬載體催化器，中金屬載體有較高熱導系數(shù)，溫度容易上升，催化劑產(chǎn)生反應所需時間較短;不易受排氣管震動而損壞;不需再外殼包裝，可增加有效面積(約15%);受勁較平均，抗壓性較強；可抗高溫°C；