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廣西索拉C40終端透平煙氣脫硝價格

2025-10-27  來自: 河北漢藍環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):13

河北漢藍環(huán)境科技有限公司關(guān)于廣西索拉C40終端透平煙氣脫硝價格的介紹,工藝介紹二(3)風(fēng)機選擇與發(fā)動機允許背壓有關(guān),煙氣凈化器初始背壓為5kpa,換熱器背壓為5kpa,此項目配置風(fēng)機以保障發(fā)動機工作可靠穩(wěn)定運行;(4)煙氣進入換熱器和凈化器前需直接從發(fā)動機口連接管道,不可混進新風(fēng)。我司采用主流的脫硝催化劑,主要有鐵基分子篩和釩基SCR脫硝催化劑。鐵基分子篩SCR對硫含量非常敏感,但是天然氣含硫量一般不超過4ppm,所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的題。釩基SCR催化劑以V2O5-WO3/TiO2為主要活性組分的SCR催化劑。鐵基-分子篩SCR催化劑以鐵基分子篩為主要活性組分的SCR催化劑。


廣西索拉C40終端透平煙氣脫硝價格,萬純電驅(qū)壓裂撬SCR脫硝系統(tǒng)主要優(yōu)勢二智能監(jiān)控與遠程管理–集成實時監(jiān)控和云數(shù)據(jù)傳輸,實現(xiàn)遠程診斷和操作控制,顯著降低維護成本。能效高、維護成本低–優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計,很大限度降低功耗并減少維護需求,確保長期運營的成本效益。柴油機組尾氣凈化系統(tǒng)可實現(xiàn)自動反吹再生,減少了工作人員的工作量,且具有低成本、高可靠性、在線連續(xù)再生、再生時間短等特點。同時收集的碳煙顆粒不屬于危廢,可按正常垃圾處理即可,或者放入高溫爐內(nèi)燒掉即可。此外,該凈化裝置環(huán)境適應(yīng)性非常強,項目所在地的溫度和濕度不會對設(shè)備造成影響,裝置可長時間進行運行。


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輥底爐煙氣脫硝方案,萬純?nèi)細廨啓C煙氣SCR脫硝系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)參數(shù)主要包括反應(yīng)器入口NOX濃度、反應(yīng)溫度、反應(yīng)器內(nèi)空間速度或還原劑的停留時間、NH3/NOX摩爾比、NH3的逃逸量、SCR系統(tǒng)的脫硝效率等。萬純SCR脫硝處理技術(shù)是針對發(fā)電機尾氣中的氮氧化物(NOX)催化還原為N2和O2的催化轉(zhuǎn)化裝置,典型凈化率高達80%以上。萬純焦爐煤氣燃氣輪機煙氣脫硝系統(tǒng)采用我公司知識產(chǎn)權(quán)技術(shù),利用選擇性催化還原SCR(SelectiveCatalyticReduction)工藝,即目前主流的去除尾氣中NOX的技術(shù)路線,主要針對煙氣中的NOX,在一定溫度(一般為℃℃)范圍內(nèi),催化劑將NOX分解成氮氣(N2)和水(H2O)。


工藝介紹三(5)冷卻水源分兩路;一路介質(zhì)作為煙氣換熱的熱媒,通過水器換熱器單次填充后后期消耗量很少,根據(jù)后期運行液位補充即可;另一路介質(zhì)將換熱后的高溫介質(zhì)經(jīng)過水水換熱器后再次將熱量換走;(6)發(fā)動機開啟時應(yīng)保障新風(fēng)補充系統(tǒng)能夠同時運行。柴油機組尾氣凈化系統(tǒng)運行維護檢查一(1)每天要定期檢查整套凈化裝置,是否存在泄漏,如有泄漏要及時進行處理。(2)每天要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)所有管道是否存在振動過大現(xiàn)象,每周要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)的管道是否有泄漏痕跡、膨脹情況是否良好,每月要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)的管道是否出現(xiàn)連接不良而彎曲的現(xiàn)象、是否有堵塞、支吊架是否工作正常。


鐵基-分子篩狹義上講是結(jié)晶態(tài)的硅酸鹽或硅鋁酸鹽,是由硅氧四面體或鋁氧四面體通過氧橋鍵相連而形成分子尺寸大小(通常為3~0nm)的孔道和空腔體系,從而具有篩分分子的特性。是高活性,高選擇性催化劑的主要材料。Fe作為分子篩的骨架元素,則稱之為鐵基分子篩(Fe-zeolite)。燃氣輪機+余熱鍋爐SCR脫硝系統(tǒng)反應(yīng)原理SCR的全稱為選擇性催化還原法(SelectiveCatalyticReducation)。催化還原法是用氨或尿素之類的還原劑,在一定的溫度下通過催化劑的作用,還原廢氣中的NOx(NO、NO2),將NOx轉(zhuǎn)化非污染元素分子氮(N2),NOx與氨氣的反應(yīng)如下4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O6NO2+8NH3→7N2+12H2O


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發(fā)電機/發(fā)動機尾氣處理批發(fā)報價,柴油/汽油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)船用發(fā)動機試驗室尾氣處理當臺架進行測試時,系統(tǒng)對于其排放的CO、HC、碳煙顆粒(PM)和NOX則可通過DOC、DPF和SCR脫硝系統(tǒng)進行處理。萬純系統(tǒng)可處理發(fā)動機臺架試驗過程中所產(chǎn)生的各種煙氣“副產(chǎn)品”,從而為操作工人和周邊居民營造一個良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動機測試時排放的各種“副產(chǎn)品”而煩惱呢?相信該系統(tǒng)能為您排憂解難,帶去福音。SCR脫硝系統(tǒng)特點脫硝裝置結(jié)構(gòu)簡單、無副產(chǎn)品、運行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對較低;還原后的氮氣直接排放到大氣中,且無二次污染;設(shè)備體積小,運行費用低,自動化程度高,可靠性好;系統(tǒng)運行阻力小,一般小于2KPa左右;該裝置組合小巧,連接簡約快捷,耐腐蝕性強,整體性能優(yōu)良。

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